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原标题:冰天雪地显身手!哪些国际政要爱冬季运动?

中新网2月9日电 平昌冬奥会今晚开幕,未来十多天,全世界的目光将聚焦奥运,聚焦冬季运动。冰雪赛场上,奥运健儿们将大展身手,但冰天雪地的白色世界,不只是专业选手的竞技场,也是冬季运动爱好者的“乐土”,特别是那些只能忙里偷闲驰骋冰雪场的国际政要们。

俄罗斯总统普京参加冰球比赛。俄罗斯总统普京参加冰球比赛。

俄罗斯是冰雪运动强国,说到热爱冬季运动的外国政要,首推俄罗斯总统普京。这位65岁的“硬汉”总统,不仅是柔道高手,还是冰球健将,他多次在冰球赛场上取得胜利。

普京还曾以打冰球的方式庆祝自己63岁生日,他当天身穿11号球衣,作为球队的前锋大显身手,在场上上演了帽子戏法,最后一人独进7球,带领球队捧得奖杯。

俄罗斯普京在冰球场上身姿矫健。俄罗斯普京在冰球场上身姿矫健。

冰球赛场上的普京被赞表现出色。曾有解说员在评价普京的变现时表示,“这样的表现对于任何一个球员来说,都配得上赛季百万级(工资)的合同”。

普京曾谈到自己最喜欢的冬奥会运动项目,就是冰球和高山滑雪。2012年,他再次入主克里姆林宫几个小时后,就出现在了冰球场上。有一次被记者问到退休后的计划,普京说,可能不会去演电影,而是打冰球。

2017年5月10日,俄罗斯总统普京出席夜间冰球联赛第6届全俄冰球节的比赛。2017年5月10日,俄罗斯总统普京出席夜间冰球联赛第6届全俄冰球节的比赛。

不过,普京对于冰球的热爱,还藏着一份“私心”。他曾多次表示,想在俄罗斯支持和复兴这项体育运动。他还倡议创立了“夜间冰球联赛”,希望借此让成年人重新从事这项运动。

当然,赛场上不会永远一切顺利,普京在比赛中也曾多次摔倒。他还曾笑谈数年前初学滑冰的情形,称“之前从来没滑过冰,第一次滑起来,就想该如何停下来,为了不咕咚一声摔倒在地就扶着冰场的边儿。”

2013年3月31日,俄罗斯总理梅德韦杰夫探访滑雪胜地,饶有兴致地驾驶雪地摩托车。2013年3月31日,俄罗斯总理梅德韦杰夫探访滑雪胜地,饶有兴致地驾驶雪地摩托车。

除了总统普京,俄罗斯总理梅德韦杰夫也酷爱冰球和滑雪等冬季运动。普京和梅德韦杰夫曾一起在工作闲暇滑雪放松。梅德韦杰夫还喜欢驾驶雪地摩托驰,在林海雪原上驰骋。

2014年1月4日,俄总统普京与白俄罗斯总统卢卡申科(左)并肩参加了一场于“大冰宫”冰球场举行的NHL全明星友谊赛。 2014年1月4日,俄总统普京与白俄罗斯总统卢卡申科(左)并肩参加了一场于“大冰宫”冰球场举行的NHL全明星友谊赛。

白俄罗斯总统卢卡申科也经常参加冰雪运动。卢卡申科2011年曾在白俄罗斯的一场滑雪接力赛中赢得团队奖杯。他2014年还和普京并肩参加了一场在索契“大冰宫”冰球场举行的NHL全明星友谊赛。

选手在参加雪地障碍马拉松赛。选手在参加雪地障碍马拉松赛。

此外,位于欧洲中部的波兰是滑雪爱好者的天堂,波兰总统安杰伊-杜达也曾现身冰雪运动赛场。杜达2017年就曾参加了一场慈善活动——“2017扎科帕内障碍滑雪马拉松”,为残障人士募捐。赛场上的他,看起来身姿矫健。

资料图:法国总统马克龙。资料图:法国总统马克龙。

冰雪休闲场上,也少不了年轻政要们的身影。41岁的法国总统马克龙喜欢去度假胜地滑雪。去年圣诞节期间,他就带着妻子前往法国度假胜地,在雪地驰骋。

当地时间2016年4月21日,美国纽约,加拿大总理特鲁多在拳击馆展开训练。当地时间2016年4月21日,美国纽约,加拿大总理特鲁多在拳击馆展开训练。

加拿大总理特鲁多则是单板滑雪的高手。他在从政以前曾当过滑雪教练,具有专业技术水准。当年上过他滑雪课的学生称赞他技术高超,魅力非凡。

资料图:德国总理默克尔。资料图:德国总理默克尔。

不仅男性政要喜爱冰雪运动,德国女总理默克尔休假时也经常去滑雪。她度假时的放松方式就是越野滑雪。不过,2013年圣诞期间,默克尔在瑞士越野滑雪时,不幸受伤,导致3周无法正常工作。(完)

原标题:建强战斗堡垒,让乡村振兴动力澎湃

“忽如一夜春风来,千树万树梨花开。”中共中央、国务院发布的《关于实施乡村振兴战略的意见》持续引发热议,尤其是广大农民群众,更加憧憬将来的美好生活。《意见》“抓党建促乡村振兴”的部署得到广泛认同,认为抓住了乡村振兴的根本。

办好农村的事情,实现乡村振兴,关键在党。党管农村工作是我们的传统,这个传统不能丢。早在《摆脱贫困》一书中,时任宁德地委书记的习近平同志就深刻论述道:“实践证明,农村改革越深化,党组织的核心地位越要强化;脱贫越深入,农村第一线党组织的力量越要增强。”乡村振兴,要始终把强化基层党组织政治功能摆在首位,毫不动摇地坚持和加强党对农村工作的领导,健全党管农村工作领导体制机制和党内法规,确保党在农村工作中始终总揽全局、协调各方,为乡村振兴提供坚强有力的政治保障。

村要发展民要富,必须有个好支部。可以说,所有的最美乡村都有着一个坚强的基层党组织,小岗村、华西村、南街村……无不如此。“企业建到哪里,党支部(党小组)就建到哪里”,几十年来,华西村的党支部历经“农村支部”“企业支部”“流动支部”“驻外支部”“私营支部”的转换,但每一次转换,都是在加强党组织的凝聚力和战斗力。比如该村的党员联户小组,坚持经常到所联系的村民家中去坐一坐、看一看、聊一聊,了解群众诉求。

很显然,如果没有一个坚强的、过得硬的基层党组织,党的路线、方针、政策就不能在农村得到具体的落实,就不能把农村党员凝聚起来成为“坚强战斗堡垒”。基层党组织身处乡村振兴第一线,必须成为带领农民群众为实现党的路线和他们的切身利益而斗争的“主心骨”,决不能让农村成为“荒芜的农村、留守的农村、记忆中的故园”。

反观一些发展停滞、矛盾多多的农村,其党组织往往都处在软弱涣散状态,甚至村干部腐败频发。全国纪检监察机关五年共处分村党支部书记、村委会主任27.8万人的数据,足以证明加强农村党组织建设的必要性和迫切性。对此,既要建立选派第一书记工作长效机制,全面向贫困村、软弱涣散村和集体经济薄弱村党组织派出第一书记,更要积极推行村级小微权力清单制度,加大基层小微权力腐败惩处力度,严厉整治惠农补贴、集体资产管理、土地征收等领域侵害农民利益的不正之风和腐败问题。山西省晋城市刘家川村曾经是有名的“上访村”,由于党组织软弱涣散、风气败坏、腐败丛生,干群关系一度很紧张。通过狠抓党建、从严执纪等“组合拳”,村里风气明显好转,一年内就有37人申请入党……

“搞好农村基层班子建设,充分发挥它的职能作用,是搞好农村各项工作的保证。”要强化农村基层党组织领导核心地位,创新组织设置和活动方式,着力引导农村党员发挥先锋模范作用。把农村基层党组织建设成为宣传党的主张、贯彻党的决定、领导基层治理、团结动员群众、推动改革发展的坚强战斗堡垒,落实党的政策、带领农民致富、密切联系群众、维护农村稳定。“没有一个好带头人,就带不好一班人。”要实施农村带头人队伍整体优化提升行动,注重吸引高校毕业生、农民工、机关企事业单位优秀党员干部到村任职,选优配强村党组织书记。

实施乡村振兴战略是党的十九大作出的重大决策部署,基层党组织要做最坚固可靠的“战斗堡垒”,基层党员干部要当苦干实干的一线“指战员”,带领广大农民群众一起把乡村振兴战略落实到位,让农民群众对美好生活的向往变成现实。(陈军)

来源:中国纪检监察报

责任编辑:张义凌

来源: 习曼琳

《快递暂行条例(草案)》(下简称“条例”)终于正式通过,快递业的乱象,有法可治了。

据《新闻联播》消息,2月7日,李克强总理主持召开国务院常务会议,会议通过了《快递暂行条例(草案)》。

作为国务院制定的行政法规,《快递暂行条例》在立法位阶上,仅低于《中华人民共和国邮政法》,高于各部委的规章、文件,也高于地方人大、地方政府出台的法规、规章、文件,各政府部门、企业、协会、员工、用户等必须遵守。在邮政业法规体系中,《快递暂行条例》处于承上启下的关键位置。

首先,针对一系列服务质量问题,《快递暂行条例》明确了处罚细则:冒领、私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖或者非法检查他人快件,依法给予治安管理处罚,并处5万元以上10万元以下的罚款;情节严重的,并处10万元以上20万元以下的罚款,并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。

对于上述问题,为确保责任主体,上述条例还明确了快递公司总部的责任:用户因快件发生延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的,用户可以要求该商标、商号或者快递运单所属企业赔偿,也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。

条例对大众所关注的网点停摆、快件积压等问题也做出了明确规定:经营快递业务的企业停止经营的,应当提前10日向社会公告,并依法妥善处理尚未投递的快件。如未做到,可以处1万元以下的罚款;情节严重的,处1万元以上5万元以下的罚款,并可以责令停业整顿。

此外,在实名制方面,上述条例规定,快递企业应当建立快递运单及电子数据管理制度,妥善保管用户信息等电子数据,定期销毁快递运单。如出售、泄露或者向他人非法提供快递服务过程中知悉的用户信息,由邮政管理部门处1万元以上5万元以下的罚款;情节严重的,并处5万元以上10万元以下的罚款,并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。

交通运输部和国家邮政局于2013年就启动了快递条例起草工作,前后历时五年。历经2014年7月、2015年11月、2017年7月多次公开征求意见。

此前,针对快递企业的管理,大多是依据《快递市场管理办法》《快递安全生产操作规范》等,但它们作为部门规章法律位阶并不高,因而并不足对快递业构成有效约束。制定并实施专门的《快递条例》,实现了相关法律位阶的升格,增强了法律的强制力、约束力。

此外,今天国质检总局、国家标准委批准发布了化妆品、快递包装袋、烟花爆竹等291项国家标准。

其中,新修订发布的《快递封装用品》系列国家标准明确快递包装箱的基础模数尺寸为600 mm×400 mm,要求快递包装袋宜采用生物降解塑料,增加了重金属与特定物质限量要求,补充完善了重复使用要求和印刷要求等。包装袋降解从200年变为1年可实现降解。

新标准的制定实施,将对推广使用低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的绿色环保封装用品,促进快递业健康发展发挥重要作用。

近年来,我国快递业持续高速发展,连续多年以超过50%的增速发展,成为我国发展最快的服务行业。然而当前,快递业在快递服务质量、快递包装、员工权益保障等方面存在诸多问题,迅猛发展的快递行业急需行业规范跟上。

根据国家邮政局公布的最新数据,2017年,全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件,同比增长28%;业务收入累计完成4957.1亿元,同比增长24.7%。其中,同城业务量累计完成92.7亿件,同比增长25%;异地业务量累计完成299.6亿件,同比增长28.9%;国际/港澳台业务量累计完成8.3亿件,同比增长33.8%。

印媒资料图

海外网2月7日电 据印媒报道,印度国防部人士称,当地时间7日上午11时35分左右,印度成功试射自主研发、可携带核弹头的“大地-2”(Prithvi-II)地对地导弹。

据《印度时报》报道,该导弹射程350公里,在钱迪普尔综合试验场的一个移动发射架上完成试射。印度国防部人士称该次试射取得圆满成功,击中所有任务目标。

此前,印度于1月18日成功试射“烈火-5”弹道导弹,并于昨日(6日)从奥里萨邦沿海的阿卜杜勒·卡拉姆岛(Abdul Kalam)上试射“烈火-1”导弹。

据报道,“大地-2”可携带500至1000公斤的弹头,并由液体推进双引擎推动。该导弹使用具备机动弹道的先进惯性制导系统击中目标。报道称,作为训练活动的一部分,该导弹从库存中被随机选中,整个试射活动由印度军方特别成立的“战略部队指挥部”执行,并由印度国防研究与发展组织(DRDO)的科学家进行监控。

印度国防部人士称,“导弹弹道由雷达、光电追踪系统及DRDO沿奥里萨海岸设立的遥测站进行追踪。”印方在孟加拉湾指定落点附近部署了船上测试团队,以对末端活动和溅落进行监测。

据悉,“大地-2”型导弹长9米,直径1米,是印度国防研究与发展组织在“综合导弹发展规划”下自主研发的第一款导弹。(编译/海外网 姜舒译)

原标题:携“红色超跑”发射 专家:跑车到火星几乎不可能

新京报快讯(记者倪伟)北京时间今天凌晨4时45分(美国东部时间6日15时45分),当今全球运载能力最大的火箭——猎鹰重型火箭从肯尼迪航天中心发射升空。

猎鹰重型火箭是美国SpaceX公司迄今最重磅的产品,它不仅推力大,还使用了SpaceX公司标志性的可回收技术,被认为将重塑重型运载火箭行业的游戏规则。

航天专家告诉新京报记者,猎鹰重型火箭首飞唤醒了人们对太空探索的热情。相比于执行实际任务,其意义更在于技术探索和验证。盛名之下,其技术路径也潜藏着风险。

火箭内破天荒放着一辆跑车

猎鹰重型火箭的发射处处蕴含象征寓意。

火箭巨大的整流罩内,破天荒地安放着一辆红色特斯拉跑车,一个身着太空服的模型坐在驾驶座上,仪表盘上写着“别惊慌”,电路板上印着“由人类在地球制造”。

猎鹰重型火箭的出发地也颇具象征意味。它从肯尼迪航天中心的LC-39A发射台发射,阿波罗登月计划中所有火箭都是从这里出发飞向太空的。1969年,土星5号火箭在这里搭载阿波罗11号飞船发射,首次将人类送往月球。而此次红色跑车上还播放着大卫·鲍伊演唱的经典歌曲《太空怪人》,歌曲正是1969年发行。

中国航天科工二院研究员、国际宇航联空间运输委员会秘书长杨宇光表示,美国能够负载重型火箭推力的发射台只有LC-39A和LC-39B,而LC-39B已经租给了计划明年首飞的重型火箭“太空发射系统”(SLS)。这也促成了猎鹰重型火箭对土星5号的“致敬”。

红色跑车“几乎不可能到达火星”

猎鹰重型火箭的最终目标是火星。SpaceX公司创始人埃隆·马斯克对登陆火星有着众所周知的强烈兴趣,他在此前曾表示,这辆红车跑车将在火星轨道运行十亿年。

“如果没什么意外情况,运行十亿年没有多大问题,但却是位于地火转移轨道上,而不是火星轨道。”美国航空航天学会会员、“小火箭”工作室创始人邢强告诉新京报记者。

邢强解释,航天器若要进入火星轨道,除了要达到脱离地心引力的第二宇宙速度,还需要迈过一个坎:在地火转移轨道远地点再次点火变轨,被火星捕获。而跑车没有姿轨控发动机实施变轨,“除非很巧合地正好达到火星轨道,可能性非常非常小”。无法进入火星轨道的跑车,将在“长长扁扁的”地火转移轨道上不断来回,其近地点仍在地球附近。

不过,此次发射证明了猎鹰火箭的潜力。邢强表示,今天跑车已经进入超地火转移轨道,接近谷神星轨道,奔向小行星带。“理论上可以把16.8吨的航天器送到火星,甚至能把2至3吨的东西送到冥王星。”

专家:猎鹰重型火箭发动机方案存隐忧

在杨宇光看来,猎鹰重型火箭隐藏着风险,尤其是其动力系统的模式。猎鹰重型火箭的芯级和两个助推器底部,紧密地安装着共计27个发动机。多达27台发动机同时工作,不但给可靠性带来巨大挑战,也使火箭一级工作阶段的振动环境更加复杂。

“通过大量发动机并联以实现较大运载能力的技术思路,苏联N-1登月运载火箭也采用过,但却4次发射全部失败。这是值得所有航天人都要认真借鉴的惨痛教训。”杨宇光曾撰文指出。

马斯克对于首飞也持谨慎态度。他此前表示,如果猎鹰重型火箭能离开发射架,不会爆炸成碎片,就是一场胜利。

杨宇光认为,猎鹰重型火箭相当于用现有的东西“堆出来一个能量更强的东西”,即使成功也不代表是一个好的办法,最佳路径还是研制更大推力的发动机。而根据SpaceX发布的信息,该公司也在研发推力更大的猛禽发动机,“也许这才是未来真正的解决方案”。

猎鹰重型火箭的研制过程也打破了航天研制规律,例如,没有进行充分的地面试验。杨宇光介绍,猎鹰重型火箭只是每个芯级的9台发动机做了联合点火试车,27个发动机只做了不完全推力的静态测试,获得的数据有限。

“我们要学习SpaceX的冒险精神,但是不是需要冒这么大的险,是需要商榷的。”杨宇光说。

邢强注意到,这是多年来第一次又有超过10万人观看的火箭发射,表明这枚火箭唤醒了人们对太空探索的热情。“美国商业航天已经走出了自己的道路,不论是技术发展、成本控制还是情怀,都值得我们学习。”

责任编辑:桂强